Лодочный мотор Гладиатор (GLADIATOR) G9.9FHS (9,9 л.с., 2 такта)
поставщик
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G9.9FHS мощностью 9.9 л.с. – это аналог Yamaha15F
Мотор питается от внешнего бака (24 л), с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, а для контроля работы системы охлаждения, на поддоне мотора, установленва специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя, в систему охлаждения строен термостат.
Отзывы о моторе Гладиатор (GLADIATOR) G9.9FHS (9,9 л.с., 2 такта)
- 23.09.2020Достоинства
отличный движитель за эти деньги. изначально идет раздушеный на 15 л.с и винт стоит 11 шага
Недостаткине обнаружил, за исключением оборванного провода от анода, но это не проблема, паяльник и 5 минут времени
Комментарийбрал 9.9 в лодках деда мазая весной 2020. уже часов 70 накатал ни каких проблем не возникает. приехал, собрал, завел и поехал. заводиться с пол тычка. рекомендую за все время эксплуатации заменил масло в редукторе после обкатки (масло без эмульсии). по факту полноценная 15шка. лодку пвх 360 и 3 человек везет 35-38 км/ч
12.06.2020Прошёл обкатку, работает ровно, недочетов пока нет. Покупкой доволен.Рекомендую.
- 13.04.2020Достоинства
Скорость доставки, даже в условиях с COVI-19.
НедостаткиПока не заводил, сказать не могу.
КомментарийНу Все как обычно. Это уже мой третий мотор с данного сайта. первые два были 3,6 и 6 HANKAIи. Отзыв сразу по всем покупкам. 3,6 это вообще мой самый первый мотор. Катал отлично, но на маленькой лодке и только на стоячей воде. Взял 6, блин, немного не хватае для нашей реки. да и к тому же 230кг. живого мяса, ему тяжеловато перерабатывать(плюс еще груз и лодка). Сегодня я стал счастливым обладателем ГЛАДИАТОРА 9,9. Посмотрим, как он покажет себя в деле. Заказал я его 17.03. и планировал, что с учетом всех задержек, он придет числа 5-6,04 (Яж не знал, что ситуация в стране повернется ко мне “задом”). Но девочки вошли в ситуацию и решили вопрос в мою сторону. Сегодня 13.04 (изначально оговаривались сроки отправки не ранее 30.04, я уж было чуть не отказался от мотора)и мотор уже готовится к обкатке в Архангельской Области. Вообщем, магазину процветания и всех благ. Менеджерам, которые потрепали нервы со мной, НАИКРЕПЧАЙШЕГО ЗДОРОВЬЯ. Всем спасибо. Я очень доволен своей покупкой.
Вечером попробую обкатать. если не забуду, то дополню отзыв.- 27.02.2021
Видимо, забыл((
Характеристики мотора Гладиатор (GLADIATOR) G9.9FHS (9,9 л.с., 2 такта)
Основные
| Гарантия | 2 года |
| Производитель | Gladiator |
| Модель | Gladiator |
| Бренд | Gladiator |
| Количество тактов | 2 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Максимальные обороты | 4500-5500 |
| Мощность, кВт | 7,3 |
| Мощность, л. с. | 9.9 |
| Объём двигателя, куб. см | 246 |
| Тип двигателя | Карбюратор |
Общие
| Нужна ли регистрация в ГИМС | нет |
| Генератор | - |
| Объём бака, л | 24 (внешний) |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи? | F-N-R |
| Расход топлива, л/час | от 7,3 |
| Рекомендуемый тип масла | TCW-3 |
| Система подъёма | Ручная |
| Система смазки | предварительное смешивание |
| Стартер | ручной пуск |
| Страна производства | Китай |
| Тип топлива | АИ92 |
| Топливная смесь | 50/1 |
| Управление | Румпельное |
| Винт | 3-х лопастной |
| Внешний бак | есть |
| Высота транца (мм) | 381 (S) |
| Запуск | Ручной |
| Зажигание | CDI |
| Зип набор | есть |
Технические
| Диаметр цилиндра (мм) | 56 |
| Ход поршня (мм) | 50 |
| Размер лопасти (дюйм) | 9,25 |
| Шаг винта (дюйм) | 9 |
Габариты и вес
| Вес мотора, кг | 38 |
Комплектация мотора Гладиатор (GLADIATOR) G9.9FHS (9,9 л.с., 2 такта)
| Паспорт | есть |
| Гребной винт | есть |
| Набор инструментов | есть |
Описание мотора Гладиатор (GLADIATOR) G9.9FHS (9,9 л.с., 2 такта)
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, ен позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. положений у рычага три – вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора G9.9FHS есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
